カーペンターズが聞きたいからCDを借りてきた。
Mr.ビーンを見なければという焦燥に駆られたから借りてきた。
おもしれ。
2009年4月30日木曜日
2009年4月29日水曜日
2009年4月28日火曜日
2009年4月27日月曜日
はあ
やっとウィートビックスが成田に着いたようで。
やっとだね。今通関の検査中らしい。
4月27日
8:00 国際交換支店/局に到着
成田国際空港支店
4月27日
8:01 通関検査待ち
成田国際空港支店
らしい。俺の予想では、明日税関を通過して、明後日は休みだから30日に届くと思う。
うまくいけば明日中に、いや、多分無理だね。バイク便なら・・・
いや、無理でしょ。んな500kmくらいもバイクで行くなんてそんな気にはなれないw
でもさ、海外から来た荷物にサインする時って、印鑑でも良いんかね。
それともきちっとしたSignatureじゃないと駄目なんかね。
どうなんだろ。
まあ良いわ。
でも日中はばあさんしか居ないし・・・
どうしようか。
まあ良いよ。
なんとかなるでしょ。
あーやっとウィートビックスが食える〜
I love Weet-Bix!!
2009年4月25日土曜日
2009年4月24日金曜日
2009年4月21日火曜日
2009年4月20日月曜日
あれ;;
1日経ったらちょっと変わった。
(K_K)さんのダメ人間度は、 71 pointです。
ランク: A (A〜E)
偏差値: 69.3
順位: 2,879位 (96,395人中)
総評
【ダメ格付AAA:究極ダメ人間】ダメ人間を極めた貴方は、人生の整理ポスト【究極のダメ人間】とでも言いましょうか、そんな貴方には、『ダメマスター』の称号がふさわしい。
もう普通の人間に戻るのは0.001%以下、努力するのも無駄です。『努力』っていう言葉自体もう忘れてるかもしれませんが・・・・
これからも妄想力を大切にしてダメライフを満喫して下さい。更に墜ちて『ダメ人間の神様』を極めてみるのも一つの道です。
妄想と現実の境目を超越できれば、全てのダメ人間から崇められる『ダメ神』とクラスアップ(?)出来る可能性を秘めてます!!
最後にアヤシイ毒電波を送受信して、人に危害を与えないように!!究極のダメ人間たるもの他人を巻き込んではいけませんよ!!
全ては自己完結・人生のマスターベーションなのです。他人に物理的・精神的に危害を与える人はダメ人間ではなく、アブナイ人、電波君です。(ダメ人間でも人に恨まれることだけはやめましょう。)
(K_K)サンに送る、ダメ格言
「そのうち何とかなるだろう」
おっしゃ
分社化完了。
PCが
http://kouheiswitch-p.blogspot.com/
で、乗り物が
http://kouheiswitch-v.blogspot.com/
ですので。
もっとあるかもしれんよ?
2009年4月19日日曜日
2009年4月18日土曜日
2009年4月17日金曜日
2009年4月15日水曜日
2009年4月14日火曜日
2009年4月13日月曜日
2009年4月12日日曜日
2009年4月11日土曜日
2009年4月10日金曜日
2009年4月9日木曜日
DE MO NE
エクストレイルのクリーンディーゼルだってドイツのボッシュ社のモジュール使ってんじゃねえの?ドイツの。
ドイツの。ドイツの。ドイツのね。Germanの。ジャーマンの。ドイツのクリーンディーゼルじゃん。日産のディーゼルエンジンのコモンレールはドイツのボッシュ社のものじゃ無いかと。ここを参照なされ。世界トップのシェアの項の、一番下の方だから。
http://www.business-i.jp/news/special-page/jidai/200904070003o.nwc
2009年4月8日水曜日
2009年4月7日火曜日
2009年4月6日月曜日
もう
良いクルマは良いってそれで良いじゃねえかよー
もう個人の好みの問題じゃねーかよー。
つーか三菱だってランエボを単純に4lにするだけで600PS超っていう良い意味でくそくらえなエンジンが出来るんだぞー。この時代に何にする。馬鹿じゃねえのかよって。
やらねーけどー!やったら途端に三菱倒産かもねえ!!!
しかも5lで500PSとかアメ車じゃねえんだからさあ!!!それが出来るのはGMとフォードとクライスラーだけだって・・・
そういえばニッサンもまたハイブリッド気に入ったらしいね。セレナとかフーガとか結構色んな車種にハイブリッドモデルが出るらしくて。ベストカー情報だけど。だから9割がた当たるでしょ。
ニッサンのCVTは頑張ってると思う。でかいエンジンにCVTはまず無かったね。ほかのメーカーならAT、しかもトルコンのにしてるもんなあ。
そのくせIS Fは何だよ。エンジンは最高なのにミッションがATだけだぜ?せめてMT付けてくれよと。トヨタはディーゼルとかツインクラッチとかに懐疑的だからね。もうちょっとハイブリッド以外にも目を向けろよと。
あと、普及しているかどうかで能力を定めるのはいかがなものかと。
トヨタだってSuper CVT-iとかで頑張ってるけどニッサンには到底及びませんよ。
CVTは車速とスロットルにリニアに反応してくれるけど、ちょっとフィーリングが寂しい。
それに、マニュアルモードがついてたりしない限り気動車みたいな音しかしないから寂しい。
ツインクラッチは、トルコンとかCVTの油漬けよりもエネルギーのロスが無いし、変速にかかる時間もほぼ無いと言っても良いレベルだったりするからいいと思った。変速比も比較的自由だしね。
俺が思うに、CVTはエンジンの最も適したポイントで接続できるだけで、変速機としてはロスがありすぎるのではないかと。その点デュアルクラッチならばトルコンなんて関係ないからロスがほとんど無い分でカバーできるし、スポーツ走行にも向くと。
ちゃんとレブリミットまで引っ張ってて変速っつう技も出来ると。しないけど。油の無駄だ。第一どこでやる。
ていうかプリウスの動力分割機構ってどうなのよ。そうだ、今度のプリウス試乗しにいくかなあ。でもたるいなあ。
インプのSTIモデルはねえ、対等だけど、個人的にデザインが・・・後ろの方をしゃきっとさせてくれよと言いたい。グリルとライトがちょっと個人的にムリ。
そういえばさ、いつの間にかアベンシス消えてたよね。
あと、アラスカからフロリダまでクルマで旅行してみたい。パースからシドニーまでクルマで旅行してみたい。ナホトカとかからマドリッドあたりまでクルマで旅行してみたい。
一番現実的なのはパースからシドニーかな。
あー、たりいーーーー。
ていうか部活も危ねえな。執行部だけじゃねえや。どうするよ。部活の方が危ないじゃん。
どうやら俺たちにはあんたが必要だったらしいけど、仕様がないしね。
あと2日ねえ。取り敢えず全ての事を思い出してみよう。
One last thing.
2009年4月5日日曜日
見た
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=aytMF04Chdk
これ。案の定だよ。勝負にならねえwwww
やっぱR8引っぱりだしてこねえとな。フェアじゃねえよ。
S5ってこんなにカメグルマだったっけと思う様な・・・
やっぱスカイラインクーペのクラスなんじゃねーの?
ったく。
ドイツ車の凄さを知らないのかね。あんたらは。
ボディ剛性を言ったらドイツの右に出る国は無い。アウトバーンだってドイツ車の安定性が無けりゃ出来なかったろうに。それが、日本のEXPWYとドイツのAuto Bahnの違いだ!!!
それにハイブリッドを無かった事にすりゃ環境性能だってヤバい良いでしょ。ハイブリッドはせこいもん。チャリで頑張ってるのを電動チャリンコで追い越す感じ。
先ず最近のことを言うと、VWとアウディのTDIだったり、メルツェーデスのCDIとかのクリーンヂーゼル。これは欧州基準ならではの良さがある。Xトレイルのクリーンディーゼルも良いけれど元祖はこちらでしょうと。いやいや、三菱だろうがと。パジェロはどうなるんだと。
自分でしゃべってて自分でそれていくなあ。
とにかく、ハイブリッドをチャラにすれば全ての技術面で世界一だと思う。
あと、もうCVTなんて時代遅れだからね。時代はVWのDSG、アウディのS-tronic、そして三菱のTwin clutch SSTとかのデュアルクラッチのミッションだよ。
あー、やっぱり三菱に来てしまう。
とにかく、MTよりも速い変速、ATよりも良いレスポンス、CVTよりも自然なフィーリングを兼ねてるんだよ。ゴルフとかA3とかに積んでる7速DSGはヤバい良いらしいからね。
でも外車ディーラーは何となく敷居が高いわ。レクサスも然り。
後はやっぱVWのツインチャージでしょ。ターボとスーパーチャージャー。今の考えは小排気量にターボとかをくっつけてブイブイ言わすんだよ。昔みたいにドッカンな訳でもないし、第一そこまで加給しないから。
普段は小排気量らしく大人しく、燃費も良く走るけど、パッシングとかで本気出すともう凄い。っていう考え。
でもやっぱり三菱は凄いよ。ランエボとか2lにターボくっつけただけで300PSとか出してるしねえ。
デザインはもうTT見てくれと言ったら分かるだろう。良すぎる。あれこそ究極のクーペだ。後は今度のEクラスか。あれは良いね。
ハイブリッドなんてねえ。その場しのぎにしかならないんだって。もっと根本的な解決法を探りましょうよ。
でも今度のプリウスはさらに進んだ流線型で良いね。あれクーペにしたら相当売れるよ。
後はちょっとずれるけどガヤルドが最高。スーパーレジェーラ万歳。
2009年4月4日土曜日
お!
ISの中古の最低価格が200万円を切ってた。オーリスの真ん中くら
いのグレードと同じくらいw
うちのはナビとかつけたから殆ど同じだ。ちょっと悲しいような気もする
けど。
やっぱりこの景気だからかねえ。
嬉しいけど、レクサスの中古って認定のヤツじゃないとディーラーで見向
きもされなさそうだからな・・・
まあ、一生関係の無いメーカーだけどな。アウディも然り。2代目
TTの中古の最低価格は300万円はなんとか切ってた。やっぱし人気
あるのかね。
田舎の見栄っ張りはレクサスより本物の外車の方がいいんだよ。どんなに
古くて1万円位のヤツでも、新車のLSより見栄を張れるんだ
よ。
そうはなりたくないっ!!
2009年4月3日金曜日
2009年4月2日木曜日
つってもぶっちゃけリンクする意義を見つけられない・・・